Franco Colapinto brilla en el GP de España y establece un récord que lo destaca en la parrilla de F1
Colapinto es el único corredor que ha terminado todas las carreras en lo que va de la temporada, que suma 14 fechas. Este domingo, consiguió esta hazaña mientras que Lewis Hamilton, de Ferrari, abandonaba la competencia. Este factor destaca la regularidad del piloto oriundo de Pilar, que totaliza 31 Grandes Premios finalizados con Alpine.
Su rendimiento se debe a una combinación de habilidad para maximizar la velocidad a pesar de no contar con el auto más competitivo y su capacidad para gestionar correctamente los neumáticos. Además, se ha adaptado muy bien a las nuevas regulaciones y demuestra un manejo eficiente de la energía, lo que le ha permitido realizar grandes adelantamientos en la presente campaña, como sus maniobras de sobrepaso en Bélgica y en Italia. En ambas ocasiones, aprovechó la pérdida de rendimiento de sus rivales, mostrando una astucia notable frente a las nuevas reglas vigentes desde este año.
Colapinto acumula un total de 41 Grandes Premios en la máxima categoría (31 con Alpine y 10 con Williams). Es uno de los tres argentinos que ha superado esa cifra, solamente detrás de Carlos Alberto Reutemann y Juan Manuel Fangio, a quien superará en este aspecto en el tercer evento de la temporada 2027. El calendario original para 2026 tenía 24 eventos, pero se reducirá a 22 debido a la situación en Medio Oriente, afectando el GP de Arabia Saudita y posiblemente al de Qatar.
El dicho de Fangio, que sostenía que “para ganar, primero hay que terminar las carreras”, resuena en este contexto. El finalizar una carrera y ver la bandera a cuadros es esencial, pues implica que un piloto ha sabido cuidar su vehículo, un aspecto crucial en la Fórmula 1, donde cada punto tiene un valor significativo. Este domingo, Colapinto sumó seis puntos, ubicándose en la décima segunda posición del campeonato con un total de 27 unidades.
“Está dentro de las mejores carreras y ayer fue mi mejor día en clasificación. Hoy lo cerré con una carrera muy buena”, comentó Colapinto tras finalizar séptimo en Madrid, lo que representa su segundo mejor resultado en pista luego del sexto puesto en Canadá también en esta temporada. Es importante recordar que en Miami había terminado octavo, sin embargo, tras la sanción a Charles Leclerc, fue reclasificado en la séptima posición. Durante el fin de semana, volvió a alcanzar la tercera fase de clasificación, logrando el noveno mejor tiempo, después de realizar una impresionante corrección en la desafiante curva Monumental, donde su coche se movió, pero supo controlarlo.
En la carrera, Colapinto destacó nuevamente al conseguir una buena largada, ganando dos posiciones. Mantuvo un ritmo sólido, gestionó los neumáticos y pudo adelantar a un rival, todo esto en un circuito que tiene escasas oportunidades para sobrepasos, manteniendo su posicionamiento frente a Oscar Piastri.
El compañero de equipo de Colapinto, Pierre Gasly, es un piloto destacado que sabe lo que significa ganar en la F1, pero el argentino ha demostrado ser un formidable contrincante. A pesar de la competitividad, Gasly terminó la carrera un puesto detrás de Colapinto, aunque fue penalizado por exceso de velocidad en boxes y reubicado aún más atrás.
Durante el fin de semana, ambos pilotos contaron con los mismos avances aerodinámicos; sin embargo, cuando se analizaron los resultados, Colapinto tuvo un mejor desempeño en cada fase de clasificación. Gasly quedó en el puesto catorce y se vio eliminado en la Q2, mientras que Colapinto mostró destreza al clasificarse noveno, destacándose en un complejo circuito semipermanente.
Es esencial recordar que el automovilismo no es una competencia común: implica una complejidad que abarca desde el vehículo y el presupuesto hasta la estrategia y la colaboración en equipo. En el Gran Premio de Madrid, Colapinto se destacó como el mejor piloto entre los que no pertenecen a los cuatro equipos más fuertes: Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari. Debido a su rendimiento general, se puede afirmar que fue su fin de semana más destacado desde su debut en la F1.
Con su posición asegurada como piloto titular de Alpine para 2027 y la mejora continua de su equipo, Franco Colapinto parece no tener límites en su ascendente carrera dentro de la Fórmula 1.
