Franco Colapinto continúa su actividad tras el Gran Premio de Hungría
Estas pruebas son esenciales para que la compañía italiana, que suministra neumáticos a la Fórmula 1 desde 2011, evalúe y recopile información sobre el rendimiento de los diferentes compuestos destinados a las próximas temporadas, en este caso, desarrollando los neumáticos que se usarán en 2027.
Pirelli tiene la posibilidad de realizar hasta 40 días de pruebas anuales, siempre fuera de los días de competición en los Grandes Premios. Estas sesiones suelen durar uno o dos días y se llevan a cabo poco después de los fines de semana de carrera, como es el caso de esta semana en Budapest. Además, las pruebas no se pueden llevar a cabo en un circuito que acogerá una fecha del campeonato más adelante.
Los equipos y pilotos que participan en estas pruebas son seleccionados a través de un programa coordinado por la Federación Internacional del Automóvil, Pirelli y las escuderías, permitiendo una rotación a lo largo del año. Es importante señalar que no se han dado a conocer los horarios específicos de estas pruebas.
En 2026, por ejemplo, Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes) realizaron pruebas en el circuito de Nürburgring, Alemania, trabajando con diferentes variantes del compuesto C3. En mayo, Pierre Gasly participó en pruebas en el Circuito de Nevers Magny-Cours, Francia, enfocándose en el desarrollo de neumáticos para condiciones de lluvia. Hace unas semanas, tras la competencia en Gran Bretaña, Mercedes y Williams llevaron a cabo pruebas en Silverstone con varios pilotos involucrados.
Ahora es el turno de Colapinto, quien ya estuvo presente en pruebas de Pirelli en Hungría el año pasado. En esta ocasión, además de Alpine, participarán Audi y Aston Martin, aunque aún no se han confirmado los pilotos para estas escuderías. Es habitual que los pilotos titulares sean los que realicen estas pruebas, dado que su experiencia proporciona valiosa retroalimentación sobre el rendimiento de los componentes. Sin embargo, a veces se incluyen jóvenes talentos o pilotos de reserva.
Audi y Alpine se presentarán ambos días, mientras que Aston Martin solo participará el primer día, ya que el segundo planea realizar un día de filmación para presentar el nuevo motor que impulsará los monoplazas de Fernando Alonso y Lance Stroll a partir de la competencia en Países Bajos, que dará inicio a la segunda mitad de la temporada a finales de agosto.
Colapinto se enfocará en completar diversas tandas con distintos prototipos de neumáticos y luego proporcionará sus impresiones sobre el rendimiento, desgaste y comportamiento en diferentes condiciones. Esto implica alternar entre tandas cortas y largas, usando diferentes configuraciones de combustible y programas, por lo que el cronómetro no será el principal indicador de su éxito en estas pruebas.
El formato de cada jornada es definido por Pirelli, sin la intervención de los equipos, que no podrán probar nuevas piezas ni trabajar en el desarrollo de los autos en este contexto, centrando su atención únicamente en los neumáticos. No obstante, estas pruebas representan una oportunidad de aprendizaje para Colapinto, quien ya anticipó que le permitirán sumar kilómetros con el A526 y profundizar su conocimiento del auto.
El año pasado, por ejemplo, Paul Aron, piloto de reserva de Alpine, completó 159 vueltas en el Hungaroring en estas mismas pruebas, mientras que Lando Norris y Liam Lawson también superaron las 140 vueltas. Tras las dos jornadas de actividad en Budapest, Colapinto finalmente podrá descansar, aunque sus vacaciones serán breves, ya que deberá regresar a Enstone para prepararse para la segunda mitad de la temporada, trabajando para que su equipo esté en la mejor forma posible para el Gran Premio de Países Bajos, que se llevará a cabo el 23 de agosto.
Este será un gran desafío para el equipo francés, que concluyó la primera parte del año con un rendimiento por debajo de lo esperado, quedando detrás de varios de sus competidores directos en la lucha por posiciones medias y siendo superado en la clasificación de constructores por Racing Bulls.
