El presidente del ACA afirma que Argentina volverá a albergar la Fórmula 1
En relación a la Fórmula 1, Carman comentó que “tenemos que tener paciencia, pero vamos a tener Fórmula 1. Estoy muy confiado en que la Argentina va a tener nuevamente Fórmula 1”. Sobre cuándo podría concretarse este retorno, aclaró que “esa es la pregunta del millón. Ojalá sea más temprano que tarde, pero sea cuando sea, ‘28, ‘29, ‘30, recuperar la F1 por muchos años es un logro de los argentinos. Somos merecedores de conseguirlo. La historia nuestra marca que nos merecemos volver a tener F1”. Además, resaltó el rol de pilotos argentinos como Franco Colapinto, afirmando que “va a ser un show digno de verse”.
El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez es el lugar elegido para esta esperada reaparición, el cual se encuentra en medio de una importante reforma estructural. Según información oficial, los trabajos ya alcanzan un 60% de avance. Se han construido nuevos boxes con 32 garajes, y se prevé que el circuito tenga una extensión de 4,9 kilómetros para la F1, mientras que para el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad (MotoGP, Moto2 y Moto3) se utilizará un recorrido de 4,3 kilómetros.
Para que el Autódromo sea homologado para recibir la Fórmula 1, deberá cumplir con los estándares de Grado 1 establecidos por la FIA. Carman anticipó que “la FIA va a venir cuando esté terminado. Ahí hacen la inspección final, que calculo será en marzo o abril. Si ya está todo definido y si ya tiene todo listo, es homologación Grado 1”.
Argentina deberá aguardar a que se presente una oportunidad en el apretado calendario de la F1, actualmente compuesto por 24 carreras. Los contratos vigentes impiden la inclusión del país en el próximo ejercicio, aunque en 2028 podría abrirse una posibilidad, ya que concluyen los vínculos con México, Singapur y Portugal. Sin embargo, el panorama en Medio Oriente, donde se han cancelado y reubicado varias fechas, podría brindar una chance anticipada si surge una vacante.
Por otro lado, el WRC, que no se celebra en el país desde 2019, también es motivo de entusiasmo. Carman se mostró optimista respecto a su regreso, anticipando que podría ocurrir en “2028”. La provincia de Córdoba, reconocida por su tradición en la especialidad, será la sede. Carman manifestó que “es una movilización impresionante de gente, que además es todo el programa, irse, instalarse con la carpa, con la parrilla al lado y ver pasar los autos. El público argentino es muy querido por los pilotos”.
El gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, se ha reunido con Ben Sulayem y los organizadores del WRC, lo que refuerza las perspectivas de retorno. Carman confirmó el compromiso del gobernador y destacó el cariño especial que Ben Sulayem siente por Córdoba tras haber competido allí.
Argentina ha sido parte del calendario del WRC desde 1980, y ha celebrado 39 ediciones, siendo Córdoba el principal escenario desde sus inicios, salvo en tres ocasiones que se llevaron a cabo en otras localidades. “Yo soy muy optimista con el Rally. Creo que la primera buena noticia que vamos a tener va a ser el Rally”, concluyó Carman.
El apoyo político es fundamental para avanzar en estas negociaciones, y durante el reciente congreso de la FIA quedó ratificado el respaldo a Argentina para la recuperación de estos eventos. Carman describió el cónclave como “sumamente positivo”, señalando que se presentó lo mejor del país a los altos funcionarios de la FIA. Argentina alberga un prestigioso legado en automovilismo, y este evento se vislumbra como una gran oportunidad para reforzar su presencia internacional.
Carman finalizó su intervención justo antes de dar inicio al XXIII Gran Premio Argentino Histórico, un evento de regularidad de autos clásicos que recorre Córdoba, San Juan y Catamarca, destacando la rica historia del automovilismo argentino y su potencial para volver a acoger competencias internacionales de élite.
