26 octubre, 2026

Problemas viales en Mendoza ante el avance del Súper Niño

0
Con el avance del fenómeno climático conocido como Súper Niño, que alcanzará su punto máximo en diciembre y enero, Mendoza enfrenta un nuevo desafío: el deterioro de su infraestructura vial. La combinación de intensas lluvias ha puesto de manifiesto diversas complicaciones para conductores y peatones en la provincia, que se traducen en baches, pozos y socavones en rutas y calles, generando preocupaciones sobre la seguridad en las vías.

Los testimonios recogidos reflejan la gravedad de la situación. Un vecino de la comuna de Las Heras compartió su experiencia tras caer en un pozo inesperado en la avenida Champagnat, lo que resultó en un accidente que dañó una de sus ruedas. A su vez, en un taller de gomería local se reportaron más de 20 incidentes similares en pocas horas.

Un conductor que viajaba por la ruta 7, cerca de las bodegas en Luján de Cuyo, relató que estuvo a punto de volcar a causa de los grandes pozos en el camino. Desde la Coordinación de Frontera se confirmaron las preocupaciones, indicando que más de 14 vehículos han sufrido daños por los baches en ese tramo específico.

Los relatos de los ciudadanos se repiten, indicando una creciente frustración. Un residente de Maipú mencionó que circular por los accesos Este y Sur de Mendoza se ha vuelto complicado debido a obras en curso y al estado deplorable de las colectoras, donde algunos automovilistas se ven atrapados entre pozos y barro.

Ante esta situación, diferentes dependencias oficiales, como Vialidad Provincial y la Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza, están realizando trabajos para mejorar las calles, aunque han reconocido que las dificultades son grandes. Desde Vialidad Provincial explicaron que las condiciones climáticas impiden las reparaciones inmediatas, pues es necesario contar con al menos 48 horas de sol pleno para trabajar en los baches.

Además, las autoridades advirtieron sobre la complejidad de la situación, recordando que tapar un bache sin resolver otros problemas relacionados con el drenaje puede resultar en un ciclo de nuevos daños. Marité Badui, subsecretaria de Infraestructura, detalló que están llevando a cabo la refuncionalización de casi 500 kilómetros de rutas, junto con un plan acelerado de bacheo y asfalto.

En cuanto a las rutas que han pasado a ser urbanas, los convenios con municipios proactivos permiten abordar el mantenimiento conjuntamente, aunque también se enfrenta a la extensión de más de 16.000 kilómetros de caminos en Mendoza, donde muchos se encuentran en áreas urbanas.

La problemática también se manifiesta en la alta montaña, donde los transportistas expresan sus inquietudes. La Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) ha rechazado la implementación de un nuevo peaje en Las Cuevas, argumentando que aún no se han realizado las oportuna reparaciones en la ruta, cuestionando tarifas que consideran excesivas por transitar caminos en mal estado. Carlos Messina, presidente de Aprocam, remarcó que la oposición no es al pago de tarifas, sino a hacerlo por un servicio deficiente que compromete la seguridad de los transportes y choferes.

Por su parte, desde Caminos del Aconcagua, consorcio encargado del mantenimiento, señalaron que están trabajando para mejorar la ruta y que cuentan con un plazo de un año para realizar las reparaciones necesarias, luego de períodos de desinversión en la región.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *